新能源高低溫試驗箱
用途
新能源電池領(lǐng)域：用于鋰電池、鋰離子電池、汽車電池等多種電池的高溫、低溫、高低溫循環(huán)等環(huán)境模擬試驗，評估電池在不同溫度環(huán)境下的承受能力、性能穩(wěn)定性、工作壽命以及安全性能，如測試電池在高溫下是否會出現(xiàn)爆炸、鼓包等情況，在低溫下的充放電效率等。
太陽能領(lǐng)域：對太陽能電池板、太陽能光熱發(fā)電設(shè)備進行高低溫適應(yīng)性測試，考察其在高溫、低溫等不良溫度環(huán)境下的性能表現(xiàn)，如光電轉(zhuǎn)換效率、熱穩(wěn)定性等。
風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域：用于風(fēng)力發(fā)電機組的低溫適應(yīng)性測試，驗證其在寒冷地區(qū)的可靠性和性能，確保設(shè)備在低溫環(huán)境下能正常運行，如測試機組的齒輪箱、發(fā)電機等關(guān)鍵部件在低溫下的潤滑、散熱等性能。
新能源高低溫試驗箱
技術(shù)參數(shù)
溫度范圍：-40℃～+150℃（可根據(jù)要求定制）。
溫度波動度：≤±0.5℃（帶 70kg 電池負(fù)載，在 - 40～+100℃之間）。
溫度均勻度：≤2℃（帶 70kg 電池負(fù)載，在 - 40～+100℃之間）。
升降溫速率：+20℃→+150℃≤40min，+20℃→-40℃≤60min（每個內(nèi)箱 70kg 電池負(fù)載，非線性）。
加濕系統(tǒng)
組成部件：一般由水箱、電加熱管、蒸汽發(fā)生器、蒸汽噴管、濕度傳感器等構(gòu)成。
工作流程：水箱儲存水，電加熱管對水進行加熱產(chǎn)生蒸汽，蒸汽經(jīng)蒸汽發(fā)生器處理后，由蒸汽噴管散布至試驗箱內(nèi)，從而增加箱內(nèi)的濕度4。
智能控制：通過濕度傳感器實時監(jiān)測箱內(nèi)濕度，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的濕度值自動調(diào)節(jié)電加熱管的功率，以平衡蒸汽的產(chǎn)生量，使箱內(nèi)濕度保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。同時，為了保證加濕系統(tǒng)的正常運行和水質(zhì)，還配備有排水和水質(zhì)軟化裝置。
工作原理
溫度控制原理：加熱系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)鎳鉻合金加熱絲等加熱元件，通過智能控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)加熱功率，實現(xiàn)升溫控制。制冷系統(tǒng)利用壓縮機壓縮制冷劑，使其在冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)等過程中吸收箱內(nèi)熱量，從而實現(xiàn)降溫?？刂葡到y(tǒng)通常采用 PLC 或智能觸摸屏控制器，結(jié)合高精度的溫度傳感器，實時采集箱內(nèi)溫度數(shù)據(jù)，運用 PID 智能調(diào)節(jié)算法，動態(tài)控制加熱和制冷部件的運行狀態(tài)，以精確控制箱內(nèi)溫度。
濕度控制原理：加濕采用蒸汽加濕方式，如上述加濕系統(tǒng)的工作流程，通過產(chǎn)生蒸汽并散布到箱內(nèi)來增加濕度。除濕則一般采用冷凝除濕方式，即降低蒸發(fā)器的溫度，使箱內(nèi)空氣中的水汽在蒸發(fā)器表面凝結(jié)成水滴，然后排出，從而降低箱內(nèi)濕度。
