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連續(xù)式八輪平整度儀LXBP-6公路連續(xù)式八輪平整度儀,路面平整度測定儀

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天津市盛克威科技有限公司
2016-03-29 18:39:30
天津市
390

【簡單介紹】

LXBP-6公路連續(xù)式八輪平整度儀,路面平整度測定儀

【詳細說明】

LXBP-6公路連續(xù)式八輪平整度儀,路面平整度測定儀

該產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能，可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)。。

主要技術參數(shù):

1、平整度儀的檢測基準長度：3米

2、誤差：±1%

3、工作環(huán)境濕度：-10℃ ~+ 40℃

4、外型尺寸：4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm

5、重量：235kg

6、控制器重：6kg

路面平整度試驗

A.知識點:在了解平整度概念測試儀器類型與工作原理的基礎上,學會使用3m直尺,了解二者測試結果的相關關系.

B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測定距離路表面的zui大間隙,采用連續(xù)式平整度儀測量路面不平整度的標準差,以評價路面施工質量與使用質量的好壞.

C.要求:在閱讀指導書后,使用3m直尺按要求測量路段內若干處的zui大間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測量標準差,按要求比較兩種方法計算出來的標準差并填寫實驗報告,整理資料并給出處理結果.

連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測定

A.知識點:在了解抗滑性能是由路面粗構造和細構造組成,并粗,細構造的概念后,采用多種儀器測定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪（電動）砂法是采用人工（電動）鋪砂法儀測量路面宏觀構造深度的方法,以評定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測試的是主要由細構造提供的抗滑力,采用擺式儀測擺值以評價路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.

B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工（電動）鋪砂儀,在路段內若干個點測定構造深度,利用擺式儀測出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.

C.要求:在閱讀路基路面試驗指導書的基礎上,自己動手調試儀器,備砂,完成整個試驗過程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.

路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法

1．試驗目的與適用范圍

用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質量和使用質量，但不適用于在己有較多坑

槽、破損嚴重的路面上測定。

2．儀器設備

（1）連續(xù)式平整度儀：

除特殊情況外，連續(xù)式平整度儀的標準長度為3m，其質量應符合儀器標準的要求。中間為一個3m長的機架，機架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結果。測定輪上裝有位移傳感器，自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm，每一計算區(qū)間的長度為1oom，ioom輸出一次結果。當為人工檢測，無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時，應能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。

（2）牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。

（3）皮尺或測繩。

3，試驗要點

（1）選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。

（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。

（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應均勻，速度宜為5km/h,zui大不得超過12km／h。

在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應保持勻速前進。

4．計算

（1）連續(xù)式平整度測定儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動計算：100m計算區(qū)問的平整度標準差，還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的 次數(shù)、曲線振幅的單向（凸起或凹下）累計值及以3m機架為基準的中點路面偏差曲線圖，并打印輸出。當為人工計算時，在記錄曲線上任意設一基準線，每隔一定距離（宜為1.5m）讀取曲線偏離基準線的偏離位移值di 。

（2）每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結果的標準差表示。

（3）計算一個評定路段內各區(qū)間平整度標準差的平均值、標準差、變異系數(shù)。

5．報告

試驗應列表報告每一個評定路段內各測定區(qū)間的平整度標準差。各評定路段平整度的平均值、標準差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。


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