薩登120大型柴油發(fā)電機
為實現(xiàn)孤立微網(wǎng)的*穩(wěn)定運行，采用超級電容、蓄電池和柴油發(fā)電機組成多元互補系統(tǒng)協(xié)調(diào)分享差額功率。根據(jù)機組的不同特性，提出按優(yōu)先級設(shè)計的雙層能量管理協(xié)調(diào)策略，提升多元系統(tǒng)的整體性能；通過爬坡限制控制，設(shè)計基于當(dāng)前超級電容荷電狀態(tài)與差額功率實時波動程度的功率分配法；規(guī)范了蓄電池的出力，減少其承擔(dān)頻繁功率波動，同時可以確保超級電容能量優(yōu)先級；柴油發(fā)電機根據(jù)蓄電池荷電狀態(tài)配合協(xié)助蓄電池的運行，保證儲能系統(tǒng)能量充足。算例結(jié)果表明，所述策略具有較好的優(yōu)勢，分配算法實時快速，便于實現(xiàn)工程應(yīng)用
薩登120大型柴油發(fā)電機
| 120KW*柴油發(fā)電機 | | 品牌 | 薩登SADEN | | 型號 | DS120CE | | 機組參數(shù) | | | 額定功率（KW） | 120 | | 額定容量（KVA） | 150KVA | | 額定電流(A) | 216 | | 額定輸出電壓 | 400V/230V | | 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm | | 額定頻率 | 50/60Hz | | 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤198 | | 啟動控制方式 | 電動DC24V | | 額定功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） | | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 | | 電壓波動率（%） | ≤±0.5 | | 燃油牌號 | （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ＋20～－15 | | 電壓穩(wěn)定時間（s） | ≤1 | | 頻率波動率（%） | ≤±0.5 | | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ＋10～－7 | | 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 | | 燃油牌號 | （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | | 噪聲（LP7m） | 66dB | | 外形尺寸 | 2850×1150×1500（L×W×H mm） | | 機組重量 | 1850kg | | 發(fā)動機參數(shù)： | | | 品牌 | 薩登（另選發(fā)動機價格另談：
康明斯、帕金斯、道依茨等） | | 柴油機型號 | SD4H180D2CD | | 柴油機功率 | 132KW | | 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 | | 缸徑*行程 | 105×124mm | | 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 | | 啟動方式 | DC24V電啟動 | | 供油方式 | 直噴 | | 排氣量（L） | 4.3 | | 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | | 進氣方式 | 渦輪增壓 | | 發(fā)動機型式 | 直列、四沖程、水冷、直接噴射式 | | 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm | | 電機參數(shù) | | | 電機品牌 | 薩登/斯坦福 | | 發(fā)電機型號 | STL-120 100%全銅無刷發(fā)電機 | | 額定功率(Kw) | 120 | | 額定容量（KVA） | 150 | | 額定電流（A） | 216 | | 額定電壓 | 400V/230V | | 絕緣等級 | H級 | | 接線方式 | 三相四線、Y型接法 | | 防護等級 | IP22 | | 調(diào)節(jié)方式 | AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器） | | 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm | | 輸出頻率 | 50Hz | | 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
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