一、球籠式等速萬向聯(lián)軸器概述：
球籠式等速萬向聯(lián)軸器是在奧地利H.Rzepper發(fā)明的基礎(chǔ)上，經(jīng)英國伯菲爾德集團(tuán)的哈迪斯佩塞公司改進(jìn)制造出的理想的等速萬向節(jié)。日本NTN公司對(duì)這種等速萬向節(jié)進(jìn)行了各種研究實(shí)驗(yàn)，使過去用于車輛的內(nèi)接合的十字接頭和中間花鍵動(dòng)作得以在一個(gè)接頭中完成。制成了雙向補(bǔ)償型（滑移式）等速萬向節(jié)，并在此基礎(chǔ)上變化設(shè)計(jì)了適用多種領(lǐng)域或各種機(jī)械使用的球籠式同步（等速）萬向聯(lián)軸器。它的*性在使用中也得到了充分證明。
球籠萬向聯(lián)軸器是廣泛地用于產(chǎn)業(yè)機(jī)械的聯(lián)軸器，該種聯(lián)軸器具有全等速、不需保養(yǎng)、噪音小、安裝簡(jiǎn)便、壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。球籠萬向聯(lián)軸器分為固定式和軸向能移動(dòng)的滑移式兩大類。固定式有盤形、杯形、鐘形、筒形；滑移式有小形、大形，以及用于極短距離軸向聯(lián)接的DOX型系列。我公司研發(fā)的球籠式等速萬向聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械、石油機(jī)械、冶金機(jī)械、金屬加工機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、化工機(jī)械、造紙機(jī)械、紡織（化纖）及其他機(jī)械設(shè)備、船舶、鐵路機(jī)車車輛等。
球籠式同步（等速）萬向聯(lián)軸器使用和維護(hù)：
安裝：1. 安裝時(shí)先將傳動(dòng)軸上兩端法蘭與外套上聯(lián)接螺栓拆下，安裝兩端法蘭，然后按圖所示用螺栓將兩端法蘭與萬向軸聯(lián)接、緊固。
2. 法蘭與外套聯(lián)接螺栓采用（8.8級(jí)）高強(qiáng)度螺栓（GB5782—86），并加有墊圈。
3. 拆裝過程謹(jǐn)防污物進(jìn)入關(guān)節(jié)腔內(nèi)。
4..安裝時(shí)應(yīng)確保傳動(dòng)軸內(nèi)充滿復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂占內(nèi)腔空間的1/3～1/2。
維護(hù)：1. BJ系列球籠式等速萬向聯(lián)軸器在出廠前已裝好潤(rùn)滑脂，裝車時(shí)無需另行加注；
2. 本產(chǎn)品使用專用的MoS2復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂3號(hào)；
3. 本型號(hào)球籠式等速萬向聯(lián)軸器采用金屬密封，具有較好的密封性和惡劣環(huán)境適應(yīng)性，使用期間不需加注潤(rùn)滑脂，一般情況下可每半年加注一次；
4. 每班檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)異常漏油時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查漏油原因，排除漏油原因后重新加注潤(rùn)滑脂，
脂量為本體空間的1/3~1/2為佳。
球籠式萬向聯(lián)軸器特點(diǎn)
球籠式萬向聯(lián)軸器傳動(dòng)方式可采用滑動(dòng)傳動(dòng)，也可采用滾動(dòng)傳動(dòng)。采用滑動(dòng)傳動(dòng)時(shí)，為了緩沖和減振，在球臂和傳力臂上安裝有聚合物緩沖套3。當(dāng)采用滾動(dòng)傳動(dòng)時(shí)，則在球臂和傳力臂上將原裝有的緩沖套3改裝為滾動(dòng)件，同時(shí)，在球頭和臼座之間亦將原裝有的緩沖墊改為滾動(dòng)件，以適應(yīng)剛性傳動(dòng)的需要。
球籠式萬向聯(lián)軸器的特點(diǎn)
球籠式萬向聯(lián)軸器與十字軸式萬向聯(lián)軸器相比較有以下特點(diǎn)：（1）具有緩沖、減振性能，可降低噪聲，自動(dòng)循環(huán)潤(rùn)滑；（2）在相同回轉(zhuǎn)直徑和傾角下，可提高0.5～1倍的承載能力；（3）同步性好，即使單球鉸柱塞式萬向聯(lián)軸器也可保證同步性；（4）軸向 x，徑向 y初償量均較大，尤其是軸向 x無需外聯(lián)花鍵即[1]可實(shí)現(xiàn)；（5）結(jié)構(gòu)新穎，質(zhì)量輕，工藝性好，易于批量生產(chǎn)，降低成本；（6）工作可靠，裝拆方便，便于維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，不僅是低速重載和常規(guī)轉(zhuǎn)速工況軸系
傳動(dòng)的通用部件，而且也可用于高速傳動(dòng)。該萬向聯(lián)軸器適用范圍廣泛，尤其是適合于大傾角、徑向尺寸受限制工況條件的軸系傳動(dòng)。
球籠式萬向聯(lián)軸器是通過球籠外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)分別與主、從動(dòng)軸相聯(lián)，傳力鋼球的中心都位于通過聯(lián)軸器中心的平面內(nèi)，并裝在由球形外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)外球面凹槽組成的滾道中，兩個(gè)球面的中心與萬向聯(lián)軸器的中心重合，為了保證所有鋼球中心都在兩軸軸線間夾角的平分面上，鋼球裝于球籠內(nèi)，從而保證了聯(lián)軸器主、從動(dòng)軸之間的夾角變化時(shí)，傳力點(diǎn)能始終位于夾角的平分線上，因此，球籠式萬向聯(lián)軸器主、從動(dòng)軸間的傳速得以保持同步。
球籠式萬向聯(lián)軸器是新型萬向聯(lián)軸器，它是由傳力臂副和接盤構(gòu)成，接盤有兩件，盤面上開有若干也或槽，用于聯(lián)接傳力臂副和軸承等部件，在兩接盤間用三個(gè)以上相同傳力臂副聯(lián)接，并均勻分布在接盤的同一半徑上。每個(gè)傳力臂副均為伸縮式，并由限位件8進(jìn)行調(diào) 定位。傳力臂副包括有球臂5和傳力臂2，將傳力臂用螺栓1安裝在一個(gè)接盤的孔或槽內(nèi)，球臂安裝在另一個(gè)接盤的孔或槽內(nèi)。球臂和傳力臂之間通過球頭和臼座聯(lián)接。臼座外有臼形壓蓋4定位。
球籠式等速萬向聯(lián)軸器技術(shù)性能特點(diǎn)簡(jiǎn)介
1、等速性
由于 球籠式等速萬向聯(lián)軸器內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了內(nèi)外套溝道中心等距離偏置原理，實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)，能抑制由于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩變化對(duì)相聯(lián)設(shè)備所產(chǎn)生的各種振動(dòng)和沖擊的不良影響。球籠式等速萬向聯(lián)軸器由于加工誤差，速度變化不到1％，而十字軸在擺角20度時(shí)，其速度變化達(dá)7％，勻速傳動(dòng)在冶金待業(yè)對(duì)薄板加工和表現(xiàn)處理將具有十字軸所的*性能。
2、傳動(dòng)效率高
等速萬向聯(lián)軸器具有很高的傳動(dòng)效率，其功率損失在軸傾角變化范圍內(nèi)近似成線性變化，選用時(shí)傳動(dòng)效率可近似取1，一般情況下可取0.98。
3、結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小
固定式本體內(nèi)部采用花鍵進(jìn)行滑移，滑移式本體內(nèi)部的內(nèi)外套能在軸向作相對(duì)滑移；該萬向聯(lián)軸器能實(shí)現(xiàn)滑移與轉(zhuǎn)動(dòng)一體化；在等回轉(zhuǎn)達(dá)直徑情況下，最短尺寸遠(yuǎn)小于十字軸。
4、具有吸收震動(dòng)和沖擊的能力
由于 等速萬向聯(lián)軸器能同時(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和滑移，所以它能吸收對(duì)聯(lián)接傳動(dòng)設(shè)備有害的震動(dòng)及沖擊，對(duì)系統(tǒng)起到保護(hù)作用。
5、擺角范圍大
等速萬向聯(lián)軸器擺角范圍可由0度至42.5度，BJCM角度甚至可達(dá)75度。而十字軸只能達(dá)到25度。
6、動(dòng)平衡精度高
由于等速萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)溝道制造精度高，而且各構(gòu)件都是均勻回轉(zhuǎn)體，高速軸都進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，所以等速萬向聯(lián)軸器動(dòng)平衡精度高。
7、安裝方便
A、由于兩端本體內(nèi)有一定的伸縮量，特別是滑移式快裝彈簧的使用，等速萬向聯(lián)軸器的安裝省時(shí)省力。
B、由于萬向聯(lián)軸器具有一定的擺角，安裝時(shí)允許誤差較大，軸心對(duì)呂非常方便。
C、設(shè)計(jì)新穎的法蘭快裝結(jié)構(gòu)，為用戶的安裝提供了極大的便利。
8、密封性能好
由于采用橡膠密封罩、金屬密封罩、金屬密封片實(shí)現(xiàn)或多層密封，等帶萬向聯(lián)軸器密封性能好，從而避免頻繁維護(hù)，養(yǎng)活工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
9、過載保護(hù)裝置
在聯(lián)軸器上設(shè)置過載保護(hù)裝置，當(dāng)傳遞扭矩意外發(fā)生突變時(shí)，過載保護(hù)裝置可以切斷動(dòng)力傳動(dòng)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)起到有效的保護(hù)作用。 -
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