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電子材料拉力測(cè)試機(jī)-甘肅數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)廠商

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濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司

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濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司在國(guó)內(nèi)用戶中建立了良好的信譽(yù)和口碑，在國(guó)家提出“"之后，公司積極響應(yīng)，將重點(diǎn)放在海外市場(chǎng)，精心培養(yǎng)了具備海外現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施能力的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，先后參與了土庫(kù)曼斯坦、巴基斯坦、肯尼亞等試驗(yàn)儀器集成項(xiàng)目

詳細(xì)介紹

　　拉力試驗(yàn)機(jī)又名材料試驗(yàn)機(jī)，是用來(lái)針對(duì)各種材料進(jìn)行儀器設(shè)備靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)。拉力試驗(yàn)機(jī)屬于精密設(shè)備，從生產(chǎn)到搬運(yùn)再到安裝每個(gè)環(huán)節(jié)都需要格外小心，需要認(rèn)真對(duì)待。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)按照控制系統(tǒng)可分為

　　1、變頻系統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)：采用變頻馬達(dá)控制系統(tǒng)，拉伸、壓縮速度通過(guò)變頻調(diào)速器控制。

　　2、伺服馬達(dá)系統(tǒng)為伺服控制系統(tǒng)，采用智能反饋型運(yùn)算，可以定速測(cè)試、循環(huán)測(cè)試、編程測(cè)試等。伺服系統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)：采用伺服馬達(dá)控制系統(tǒng)，拉伸、壓縮速度及位移控制更準(zhǔn)確。

　　3、其他驅(qū)動(dòng)方式拉力試驗(yàn)機(jī)：通過(guò)直流馬達(dá)控制，該驅(qū)動(dòng)方式的拉力試驗(yàn)機(jī)由于性?xún)r(jià)比低，現(xiàn)已逐步被淘汰。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間使用要注意夾具等的磨損情況，一旦出現(xiàn)磨耗太嚴(yán)重就要及時(shí)更換，避免夾持力不足對(duì)試驗(yàn)帶來(lái)的影響，并且注意換油，長(zhǎng)時(shí)間不用更得對(duì)機(jī)器零部件上油，防止因氧化造成過(guò)快老化。在安裝過(guò)程要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)，有電子拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家在場(chǎng)情況下示范安裝，并且認(rèn)真做好操作人員的培訓(xùn)工作，不要自行拆卸。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)的校正方法

　　1、拉力試驗(yàn)機(jī)(拉力機(jī))的力量值校正：進(jìn)入計(jì)算機(jī)程序后于打開(kāi)校正界面，按測(cè)試開(kāi)始,取一標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼輕掛于上夾具連接座,記錄計(jì)算機(jī)顯示力量值,并計(jì)算與標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼之差,誤差應(yīng)不超出±1%。

　　2、拉力試驗(yàn)機(jī)(拉力機(jī))的速度校正：

　　2、(1)首先記錄機(jī)臺(tái)橫擔(dān)之初始位置,在控制面板上選擇速度值(使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測(cè)橫擔(dān)行程).

　　(2)起動(dòng)機(jī)臺(tái)的同時(shí)電子秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)一分鐘,秒表到達(dá)時(shí)間的同時(shí)按下機(jī)臺(tái)停止鍵,根據(jù)秒表的時(shí)間,記錄橫擔(dān)行程值即為每分鐘之速率(/min),觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差,并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值,應(yīng)不超出±1%.

　　濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司始終堅(jiān)持以科學(xué)和誠(chéng)信服務(wù)的主導(dǎo)思想，并以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良服務(wù)回報(bào)社會(huì)。并一貫遵循對(duì)每一道工序負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)的質(zhì)量方針，竭誠(chéng)為用戶服務(wù)。

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