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動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)---電液伺服振動(dòng)臺(tái)

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北京東測(cè)試驗(yàn)儀器有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品名稱：動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)---電液伺服振動(dòng)臺(tái)產(chǎn)品說(shuō)明:1

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品名稱：動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)---電液伺服振動(dòng)臺(tái)

產(chǎn)品說(shuō)明:

1.依據(jù)GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》

GB/T18707.1-2002《機(jī)械振動(dòng) 評(píng)價(jià)車輛座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室方法第1部分：基本要求》

ISO 2631-1:1997《機(jī)械振動(dòng)和沖擊人體對(duì)整體振動(dòng)反映的測(cè)量第1部分：基本要求》

ISO7096：2000土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》

ISO8041

GB/T13441.1-2007《機(jī)械振動(dòng)與沖擊人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià) 第1部分基本要求》

2.功能

依據(jù)GB/T18707.1規(guī)定，在1Hz-20Hz頻率范圍內(nèi)，對(duì)土方機(jī)械司機(jī)座椅懸掛系統(tǒng)效能進(jìn)行試驗(yàn)室測(cè)量和評(píng)價(jià)。

試驗(yàn)座椅的振動(dòng)跑合、SEAT因子的模擬輸入振動(dòng)試驗(yàn)（EM1-EM9輸入譜類）、阻尼試驗(yàn)、SEAT因子的評(píng)價(jià)、阻尼性能評(píng)價(jià)等。

3.技術(shù)指標(biāo)。

推力：±30kN;

動(dòng)態(tài)推力：±20kN;

作動(dòng)器位移：±100mm,示值精度±0.5%;

作動(dòng)器速度：>1.0m/s;加速度>1.5g;

主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及功率譜密度位移波。

試驗(yàn)頻率范圍：0.01-20Hz;

加速度傳感器：5g,示值精度1.0%;

試驗(yàn)平臺(tái)：600mm×600mm;

試驗(yàn)平臺(tái)質(zhì)量：<80kg；

泵站：21Mpa,110L/min；

4.核心技術(shù)。

符合標(biāo)準(zhǔn)的PSD輸入譜類；

可對(duì)EM1-EM9輸入譜類生成任意時(shí)長(zhǎng)的時(shí)域隨機(jī)輸入信號(hào)；

通過(guò)FFT變換實(shí)施頻域內(nèi)的參考譜、驅(qū)動(dòng)譜、反應(yīng)譜的反饋迭代，實(shí)現(xiàn)了頻譜均衡實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)要求的1/3倍頻程頻率計(jì)權(quán)的SEAT因子評(píng)價(jià)。

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