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風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速和綜合能效管理

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風(fēng)機(jī)是用來(lái)輸送流體的機(jī)械設(shè)備，它的作用是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他能源的能量傳遞給流體，以實(shí)現(xiàn)流體的輸送。風(fēng)機(jī)作為量大面廣的通用機(jī)械，應(yīng)用的行業(yè)非常廣泛，例如：活力發(fā)電領(lǐng)域的送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、吸塵風(fēng)機(jī)、排粉風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、脫硫增壓風(fēng)機(jī)、分選器風(fēng)機(jī)、冷卻器吸塵風(fēng)機(jī)、窯爐供氣風(fēng)機(jī)、主吸塵風(fēng)機(jī)；冶金領(lǐng)域的除塵風(fēng)機(jī)、高爐鼓風(fēng)機(jī)、主排風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)；礦山領(lǐng)域的主排風(fēng)機(jī)、礦井通風(fēng)機(jī)；造紙等其他工業(yè)領(lǐng)域的除塵風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、主排風(fēng)扇等。在我國(guó)各行各業(yè)的機(jī)械電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國(guó)電機(jī)裝機(jī)量的40%，耗用電能約占全國(guó)發(fā)電總量的三分之一。根據(jù)門調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)絕大多數(shù)風(fēng)機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)機(jī)存在“大馬拉小車"等不在工況點(diǎn)運(yùn)行的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)調(diào)節(jié)、工藝需要等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等參數(shù)以適應(yīng)生產(chǎn)需要，由于目前絕大多數(shù)風(fēng)機(jī)都是靠用風(fēng)門擋板來(lái)調(diào)節(jié)流量，在調(diào)節(jié)過(guò)程中，管道阻力特性發(fā)生變化，這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式，并以浪費(fèi)電能為代價(jià)來(lái)滿足工業(yè)和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的需求，造成了巨大的電能浪費(fèi)。天力電氣根據(jù)模糊控制理論和變頻調(diào)速技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)并計(jì)算系統(tǒng)負(fù)荷量的大小，并......

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根據(jù)門調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)絕大多數(shù)風(fēng)機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)機(jī)存在“大馬拉小車"等不在工況點(diǎn)運(yùn)行的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)調(diào)節(jié)、工藝需要等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等參數(shù)以適應(yīng)生產(chǎn)需要，由于目前絕大多數(shù)風(fēng)機(jī)都是靠用風(fēng)門擋板來(lái)調(diào)節(jié)流量，在調(diào)節(jié)過(guò)程中，管道阻力特性發(fā)生變化，這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式，并以浪費(fèi)電能為代價(jià)來(lái)滿足工業(yè)和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的需求，造成了巨大的電能浪費(fèi)。

天力電氣根據(jù)模糊控制理論和變頻調(diào)速技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)并計(jì)算系統(tǒng)負(fù)荷量的大小，并根據(jù)負(fù)載變化情況實(shí)時(shí)調(diào)整變頻裝置、高效電機(jī)、負(fù)載的運(yùn)行曲線，使風(fēng)機(jī)始終處于高校區(qū)運(yùn)行，同時(shí)通過(guò)對(duì)原有系統(tǒng)的優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)空氣流量、壓力、溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，并有效降低風(fēng)機(jī)通過(guò)擋板調(diào)節(jié)的氣動(dòng)噪音和機(jī)械噪音，進(jìn)而達(dá)到的節(jié)電效果，綜合節(jié)能率可達(dá)15%—35%，節(jié)能。