馬歇爾航空飛行中心針對航天飛機的主發(fā)動機液氧測量而設計發(fā)明的一種新型流量計,稱為A+K一體化平衡流量計( BFM:Balanced Flow meter ) , 這種流量計的測量精度是傳統(tǒng)孔板節(jié)流裝置的5 ~10倍,流動噪聲降低到1/15 ,**壓損約為1/3,壓力恢復快2倍,最小直管段為2D ,安裝簡單方便,使用安全可靠,可節(jié)省大量直管段,減少運行能耗。

A+K一體化平衡流量計

差壓式流量計的研究及應用已經(jīng)有百余年的歷史,其原理是以能量守恒定律和流動連續(xù)性方程為基礎。充滿管道的流體流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流裝置,流束在節(jié)流件處形成局部收縮,流速增加,靜壓力降低,在節(jié)流件前后產(chǎn)生靜壓力差(或稱差壓)。通過測量靜壓差來計算流體流過節(jié)流裝置時的流量大小。流量越大,在節(jié)流件前后產(chǎn)生的差壓也越大。

差壓式流量計質(zhì)量流量理論計算公式為:

A+K一體化平衡流量計是以A+ K多孔平衡整流技術為基礎,與流量測量技術、檢測技術和通訊技術相結合,整合了一次元件、引壓裝置、變送單元和計算單元,輸出代表差壓或流量的電信號的產(chǎn)品。--體化平衡流量計采用優(yōu)化測量性能的整體設計,具有結構緊湊、系統(tǒng)精度高、測量范圍寬、直管段要求短、方便現(xiàn)場安裝的特點,避免了設計、采購、安裝和調(diào)試等諸多困難。