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汽車緊固件加工用整體硬質(zhì)合金三刃鉆頭

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汽車緊固件加工用整體硬質(zhì)合金三刃鉆頭SS碩朔根據(jù)客戶加工要求設(shè)計(jì)定制一款3刃臺(tái)階鉆頭，3刃設(shè)計(jì)能保證刀具在已有鑄造孔的加工情況下，能穩(wěn)定加工

詳細(xì)介紹

汽車緊固件加工用整體硬質(zhì)合金三刃鉆頭

SS碩朔根據(jù)客戶加工要求設(shè)計(jì)定制一款3刃臺(tái)階鉆頭，3刃設(shè)計(jì)能保證刀具在已有鑄造孔的加工情況下，能穩(wěn)定加工。加大臺(tái)階復(fù)合三刃鉆頭芯厚，提升刀具剛性，從而應(yīng)對(duì)高速加工。

SS碩朔對(duì)汽車緊固件加工用三刃鉆頭,負(fù)倒棱做了特殊前角與形狀設(shè)計(jì)，保證刃口強(qiáng)度，使刀具在加工毛坯面狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)使用效果佳。合金棒材及涂層選擇，針對(duì)客戶加工工況選擇適合的材料及涂層，以滿足客戶不同要求。

汽車緊固件加工用整體硬質(zhì)合金三刃鉆頭用于汽車零部件加工的硬質(zhì)合金三刃臺(tái)階鉆頭，這是一款臺(tái)階式復(fù)合鉆頭包括通孔部分長(zhǎng)度、沉孔部分長(zhǎng)度及刀具柄部，對(duì)于通孔加工部分長(zhǎng)度的端部設(shè)有通孔部分刃口以及通孔部分加工用槽型；對(duì)于臺(tái)階沉孔部分長(zhǎng)度上設(shè)計(jì)為沉孔部分加工刃口及沉孔加工用槽型；沉孔部分槽型連接孔口倒角部分刃口，倒角部分刃口的端部后即為柄部。此款汽車緊固件加工用三刃鉆頭采用內(nèi)冷卻孔。汽車緊固件加工用整體硬質(zhì)合金三刃鉆頭通過(guò)通孔+上部成孔+孔口倒角一次加工成型，提高加工效率，降低刀具成本，刀具重復(fù)修磨時(shí)，保證孔尺寸的加工精度，提高了刀具可修磨次數(shù)，降低刀具使用成本。

汽車緊固件是一種用于連接、固定和密封的機(jī)械元件，廣泛應(yīng)用于各種工程領(lǐng)域。

汽車緊固件加工用整體硬質(zhì)合金三刃鉆頭加工緊固件在汽車制造中起著非常關(guān)鍵的作用。無(wú)論是整車組裝，還是零部件的安裝和固定，都離不開(kāi)緊固件的使用。

緊固件主要包括螺栓、螺母、螺柱、螺塞等，它們的作用是將汽車的各個(gè)零部件連接起來(lái)，保證汽車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，確保汽車在運(yùn)行過(guò)程中的安全性和可靠性。

三刃鉆頭

部分汽車零部件的通孔加工為復(fù)合孔，傳統(tǒng)加工復(fù)合孔時(shí)，一般使用幾支刀具分部加工，需頻繁換刀，加工效率較低，同時(shí)需根據(jù)孔的形狀采用不同刀具，刀具數(shù)量及成本較高，零件通孔需要連接螺栓，由于螺栓端頭不能高于零件表面，且對(duì)孔口毛刺有要求，因此需要使用不同結(jié)構(gòu)的鉆頭加工。SS碩朔因此設(shè)計(jì)一款汽車緊固件加工用三刃內(nèi)冷臺(tái)階成型鉆頭，滿足零件通孔、沉孔及孔口倒角加工一次成型，避免使用三支刀具分部加工，能夠有效的提高加工效率，減少刀具成本。

汽車緊固件加工用整體硬質(zhì)合金三刃鉆頭，鉆芯厚度大，剛性強(qiáng)、定心性及導(dǎo)向性較好，鉆孔時(shí)切削平衡，無(wú)晃動(dòng)振動(dòng)現(xiàn)象，加工精度較高，孔形圓柱度、直線度、表面粗糙度都得到極大改善，適用于數(shù)控機(jī)床、加工中心等各種加工設(shè)備使用，整硬合金臺(tái)階三刃鉆頭廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)、切削良好，在鉆尖軸心截面內(nèi)均勻分布三條主切削刃、三條橫刃和三條容屑槽，均勻分布相交形成一條曲線形橫刃，交匯于鉆心的橫刃，該鉆頭具有較大前角，改善切入定心，但鉆芯厚度增大導(dǎo)致軸向力及轉(zhuǎn)矩加工，則必須對(duì)三刃鉆頭橫刃進(jìn)行特殊鉆尖設(shè)計(jì)，以增大前角，一般為0度，修磨時(shí)采用薄片R型砂輪對(duì)鉆頭橫刃進(jìn)行傾斜開(kāi)槽修磨，逐漸切入，靠近鉆尖處較淺，切槽靠近相鄰橫刃，切忌切通。槽底與鉆軸線形成的斜角，一般設(shè)計(jì)了30-40度，R為1~2mm為宜。

在汽車制造行業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體批量加工，交叉孔多，精度要求高等特點(diǎn)，碩朔設(shè)計(jì)的硬體硬質(zhì)合金三刃臺(tái)階鉆頭進(jìn)行鉆削加工，不僅提高加工效率，節(jié)省多道多序，避免加工交叉孔引起的鉆頭傾斜，提高加工質(zhì)量及效率。

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